中商情报网讯：现代物流业是现代社会化大生产和专业化分工持续不断的发展的产物，在国民经济与地区经济中具有很强的基础性作用和带动性作用，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力强弱的重要标志之一。

  2016-2020年期间，中国物流业总收入从7.9万亿元上升到10.5万亿元，预计2021年中国物流业总收入增长至11.3万亿元。体现出我们国家物流行业在需求旺盛的情况下，物流总收入也不断扩大。

  总体来看，2021年我国宏观经济和物流发展将保持较强韧性，物流总规模稳定增长，需求结构继续调整，高质量物流服务体系加快形成，对各行业支撑和带动作用逐渐增强，但也要看到物流运行仍存在一些问题值得关注。

  从全球发展来看，2021年各国对疫情形势认知由未知逐步走向已知，防控措施更具有针对性，疫情对经济的影响将逐步衰减，但国际政治力量分化、地理政治学影响和逆全球化趋势仍会长期存在，世界经济稳定复苏仍面临挑战。结合上年四季度数据分析来看，出口带动的工业物流需求或将延续增长态势，消费相关需求增速保持平稳。部分传统制造领域、消费升级领域复苏动力较前期有所趋稳，物流需求分化、结构不均衡的趋势可能更明显，。

  虽然2020年下半年需求趋升，“去库存”明显加快，库存水平比疫情初期显著回落，但与历史同期相比依然位于较高水准。12月末工业公司存货、产成品存货同比增长5.2%和7.5%，增速比上年提高3和5.5个百分点。

  同时，库存周转尚未恢复，工业公司产成品存货周转天数升至17.9天，为近年来较高水平。受此影响企业金钱上的压力趋升，资金占用成本快速上涨，特别是四季度以来增速明显加快，2021年这一趋势仍将延续。

  2020年，物流公司普遍经营压力较大。重点调查多个方面数据显示，2020年1-11月调查企业物流业务收入、利润额比上年同期仍略下降，有30%物流公司处于亏损状态，利润率不足往年的一半。综合看来，物流公司盈利偏弱主要受到以下因素影响：

  一是行业竞争非常激烈，服务价格持续低位；二是常态化疫情防控措施推高公司运营成本；三是物流公司资金趋紧，现金流压力增大。

  2021年7月份中国仓储指数为49.1%：指数明显回落行业短期压力加大

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